
据介绍,10月30日,广州白云国际机场新T3航站楼和第五跑道正式开始运营,标志着机场硬件设施进入新阶段。硬件升级和客流增加的双重推进,为机场“5跑道+3航站楼”枢纽布局的全面形成注入了强劲动力。
目前,广州白云国际机场已建成连接湾区、辐射全国、连接世界的立体航线网络,通航点超过240个,国际航线160多个。区域)路线。 “经广州飞世界”已成为国际民航货运和客运的新常态。今年,机场新增、扩建、恢复至东南亚、中东等国际客运航线20余条。如今,该机场已成为华南地区通往非洲和中东的第一门户。
凭借粤港澳大湾区区位优势和广东省高水平开放势头不断增强,广州白云国际机场的国际枢纽地位不断强化,潜力无限。今年1-10月,机场共服务航班45万架次,同比增长7.60%。运送旅客6874万人次,比上年增长8.83%。货邮吞吐量200万吨,同比增长2.12%。尤其是国际航班客运量快速增长:国际旅客数量较上年增长18.74%,达到1415万人次。
根据规划,广州白云国际机场的目标是到2030年将年旅客吞吐量提高到1.2亿人次,到2045年将达到1.4亿人次,货邮吞吐量达到600万吨。同期建设的交通枢纽作为T3航站楼的核心配套设施,将打造以“空陆交通一体化”为核心的“30/60/180”出行时空外圈。 30分钟可达广州市中心,60分钟可达珠三角主要城市,180分钟可达附近省会城市。城际列车、地铁、高铁,以及畅通的公交和机场连接,白云机场不再是孤立的航空节点,而是成为疏通湾区人流、物流、资金流的“交通枢纽”,对广东省乃至粤港澳大湾区的重要支持,增强全球资源配置能力,深度参与国际产业链合作。 (已完)【编辑:苏亦宇】
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