中国新闻福州2月8日电（王东明 李长安）凌晨1点，福州南站，冷空气渗入维修车间，漆黑的车厢里只有车头灯的光芒来回闪烁。 “请告诉我滑轨在哪里。我认为它被异物堵塞了。”张璐琪侧身睡着，隔着口罩都能听到他的声音。他的妻子马丽萍迅速调整了手电筒的角度，明亮的光线精准地照射在座椅下方的机械机构上。这对来自山西的“夫妻档”正在争分夺秒地修复动车组夜间故障的故障。
2026年，春运将逐步达到最大客运量。 2月8日起，铁路局将在京广、京沪、沪昆等干线增开夜间高速列车。福州铁路段维修工作量迅速增加。张璐原本工作重叠的齐和马丽萍被迫迅速组建专门小组，共同维护车辆座椅、托盘、窗帘等客服设备。 “他负责空调和疑难杂症，我负责中央服务设施的维护，现在我们作为伙伴一起工作，效率提高了一倍。”马立平递上螺丝刀，笑着说道。
2月6日晚，列车断电后，张璐琪和马丽萍正在处理列车上座位卡住的问题。照片由张成伟提供。
夫妻俩的铁路恋情始于2017年。大学毕业后，山西省的两人加入福州铁路公司担任列车机械师。职场上的不言而喻的约定已经蔓延到日常生活中：两人从陌生人到熟人，2019年承认约会，2021年结婚。两人有过一段不愉快的经历。完美的默契支撑着这个夜班。当张璐琪拆下有缺陷的零件时，马丽萍已经准备好了替换零件。当我们遇到一个复杂的问题时，一个人会帮忙解决，另一个人会记录和分析。合作流畅且完美。
张璐琪和马丽萍正在修理动车组窗帘。照片由张成伟提供。
“在黑暗的车厢里，一切都是靠感觉和经验。如果你没有注意到滑轨上卡着的硬币，你会费很大力气的。”座椅故障。刚刚解决完纠纷的张璐琪挺直了腰背，额头开始冒汗。在智能设备日益普及的维修仓库，马立平对自己的能力充满信心，他说：“客服设施的维护需要极大的细心和耐心，这是人工智能无法替代的。每一次维修完成，我都更有信心。”t。”
凌晨4点，随着末班车缓缓驶离车库，夫妻俩终于结束了忙碌的行程。他们坐在电脑前，一一输入故障排除信息，以便后续工作人员确切地知道车辆正在做什么。他们早已习惯了上夜班，入职九年来，除了2022年除夕夜回到山西老家，其余的春节都是在工厂里度过的。“看到满车乘客安全离开，看到他们与家人团聚，我们的辛苦就有意义了。”马丽萍的话语简单而温暖。
张璐琪和马丽萍借了工具，准备前往动车组车辆上修理客服设备。图片提供：李长安
当清晨的第一缕曙光划破夜空时，一列新列车抵达福州南站等待检修。短暂休息后，张璐琪和马丽萍即将开始新的工作。今年春节的数千公里迁徙过程中，这位“情侣机械师”用耐心和默契，为万千旅客舒心返乡创造了最安全的保障。 （完）
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