中新网南京1月18日电 (记者 朱晓英)18日，沪宁合高铁(以下简称上海)南京段竣工，作为沪宁合高铁(以下简称沪宁合高铁)南京枢纽工程的重要建设节点。 “沪宁合高铁”控制性工程——沪宁合高铁南京六合立交桥在马戈河斜拉桥合龙。至此，沪宁高铁南京六合立交桥连续梁施工全部完成，为后续桥面施工和线路全贯通奠定了基础。
1月18日，沪宁豫豫高铁南京六合特大桥竣工，马沙河斜拉桥合龙。图片来源：叶天佑。
这沪宁豫高铁南京六合特大桥是南京江北新区一座横跨马沙河的斜拉桥。全长520米，其中主跨220米。中国铁路上海工程局第二标准分局沪宁合高铁南京枢纽总工程师黄玉树介绍，团队正在推进智能化施工，应用线性智能监测技术，实时采集、传输和分析施工过程中的应力、变形、温度等数据，根据准确信息进行动态施工调整，为最终实现毫米级高精度闭合提供技术支撑。
近期，沪宁豫高铁南京枢纽工程在多个关键建设节点带来新进展。 1月7日，6300吨级沪宁豫高铁南京大桥旋转梁逆时针旋转60度，实现沿京沪铁路运营干线精准旋转，为后续箱梁拼装奠定基础。 8日晚，跨越楚江的沪宁豫高铁南京大桥封闭。该桥在水下延伸数百米，实现“精准抓握”。
1月18日，沪宁豫豫高铁南京六合特大桥竣工，马沙河斜拉桥合龙。图片来源：叶天佑。
沪甬豫高铁是沪川高铁、庆渝至重庆的东段，占据我国沿江“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。一切始于新建的上海宝世汉火车站位于上海，途经江苏省苏州市、南通市。安徽省、泰州市、扬州市、南京市、中州市、合肥市均与现合肥南站相连。线路全长约554公里，设计时速350公里/小时，沿线设车站16座。
沪宁豫豫高铁担负着运输沿江及部分沿海地区的主要路网，以及直通上海的京沪走廊的客流。项目建成后，将在上海、南京、合肥三大都市圈之间新建一条高速公路，对于形成“轨道上的长三角”和优化沿江铁路网布局具有重要意义。 （完）
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