中新网北京10月25日电 (记者 孙子)国际知名学术期刊《自然》最新一期发表了中国团队的环境研究论文，提出通过全球合作与本土定制相结合的循环经济战略，锂离子电池供应链的平均排放强度可降低35%左右。本研究分析了电池供应链各个阶段的碳排放，并确定了潜在的减排节点。
研究团队表示，锂离子电池是推动能源转型和交通电气化的核心引擎，其市场正在以前所未有的速度扩张。然而，在这场“绿色”革命的背后，全球高度分散的供应链正在留下巨大的碳足迹。从矿山到工厂的复杂跨境生产网络不仅造成排放责任的模糊性，而且o 对全球协调减排提出严峻挑战。
在此基础上，在国家自然科学基金委等的支持下，该论文的第一作者、北京理工大学吴宇峰教授团队的翟梦宇少爷与相关合作者合作，构建了创新模型，系统分析了锂离子电池供应链的碳排放。结果发现，最大的排放量来自采矿业，占38.52%。电池生产的总排放量。他们还发现了“价值排放”悖论，即供应链中产生较少收入的部分实际上产生了更多的碳排放。例如，采矿业产生的排放量占总过程排放量的38.52%，但仅占电池总价值的18.78%。另一方面，阴极生产过程中的排放量占整个过程的34.82%，但占总排放量的42.56%。l 电池的值。
研究团队认为，在全球合作和地方法规政策框架下，通过循环经济可以有效解决上述结构性失衡，使全球锂离子电池碳排放强度平均降低35.87%。
他们还警告单向战略框架可能导致地区不平等。研究表明，一些看似全球最优的解决方案实际上在特定国家造成了环境压力和减排成本不平等。已经发现存在发生负担转移的可能性。因此，有效的循环经济战略必须基于全球统一的大数据平台和碳核算标准。只有在此基础上，世界才能共同构建公平的国际治理体系，在实现公平发展的同时减少排放。 （完）【编辑：李岩】
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