
珠海航道管理局副局长彭世龙介绍,2025年粤港澳大湾区水运建设将加快。硬件方面,广州港20万吨级航道项目、南沙港区五期工程已开工建设。东部商区集装箱码头一期工程3个全自动化20万吨级泊位主体结构完成盐田港、深圳港。
与此同时,粤港澳大湾区(东盟)出口集装箱航运指数发布,填补了东盟航线航运指数细分市场的空白,成为大湾区航运市场的“晴雨表”。广州港作为粤港澳大湾区国际枢纽港,预计全年完成货物吞吐量6.95亿吨、集装箱吞吐量2750万标箱。预计全年海运和铁路运输总量将超过70万标准箱。
彭世龙表示,2025年,珠江海港货物吞吐量预计21亿吨,外贸货物吞吐量6.4亿吨,集装箱吞吐量7901万标箱,分别比上年增长2.8%、4.5%和4.8%。西江轮船通过常州中控船闸的货物量干线预计达到2.2亿吨,连续第二年保持在2亿吨以上的高位。
此外,交通运输部海事局与港澳海事部门签署了《内地与港澳水上交通安全信息共享及共同治理合作协议》。广东海事局发布全国首个针对恶劣气候条件下内河水域禁止和限制船舶航行的规定。 《广州市水上交通安全管理规则》正式实施,将大湾区水上交通安全管理提升到新水平。 (已完)【编辑:李润泽】
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